▌當前供應鏈的不可追蹤性

供應鏈是生產(chǎn)流通過程中，圍繞“將產(chǎn)品或服務(wù)送達最終用戶”這一過程的上下游企業(yè)形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，歸根到底離不開其中的商流、物流、信息流和資金流。為使這些資源運轉(zhuǎn)通暢，供應鏈管理需要達成七個目標：

以顧客為核心，以市場需求為原動力。

強調(diào)企業(yè)核心業(yè)務(wù)在供應鏈上的定位，避免所有環(huán)節(jié)一把抓。

傳統(tǒng)供應鏈管理系統(tǒng)中，商務(wù)伙伴之間經(jīng)常關(guān)系惡劣，應改為建立緊密合作、共擔風險、共享利益關(guān)系。

利用信息系統(tǒng)優(yōu)化運作效率。

縮短產(chǎn)品完成時間，使生產(chǎn)盡量貼近實時需求。

對工作、實物、信息和資金流程進行合理設(shè)計、執(zhí)行、檢討和改進。

減少環(huán)節(jié)之間的成本。

供應鏈代表的是商品生產(chǎn)和分配所涉及到的所有環(huán)節(jié)，包括從原材料到成品制成再到流通至消費者的整個過程。目前的供應鏈可以覆蓋數(shù)百個階段，跨越數(shù)十個地理區(qū)域，所以很難去對事件進行追蹤或是對事故進行調(diào)查。

▌區(qū)塊鏈技術(shù)如何改善供應鏈

作為一種分布式賬本技術(shù)，區(qū)塊鏈能夠確保透明度和安全性，也顯示出了有望解決當前供應鏈所存在問題的潛力。將分類賬上的貨物轉(zhuǎn)移登記為交易，以確定與生產(chǎn)鏈管理相關(guān)的各參與方以及產(chǎn)品價格、日期、地點、質(zhì)量、狀態(tài)和其他相關(guān)的任何問題，這是將區(qū)塊鏈技術(shù)應用于供應鏈的一個簡單的范例。

分類賬公開發(fā)行，便有可能將產(chǎn)品追蹤上溯到所用原材料階段。由于分類賬呈現(xiàn)分散式結(jié)構(gòu)特點，任何一方都不可能擁有分類賬的所有權(quán)，也不可能按照自己的利益來操控數(shù)據(jù)。此外，由于交易進行加密，并具有不可改變的性質(zhì)，所以分類賬幾乎不可能受到損害。一些專家也已經(jīng)表明了對區(qū)塊鏈的信心，認為區(qū)塊鏈技術(shù)是無法破解的。

除了溯源，區(qū)塊鏈還可以實現(xiàn)物流的“實名制”。傳統(tǒng)的物流行業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)丟包爆倉、錯領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄漏等問題，因為物流行業(yè)涉及多地、多人操作，很容易產(chǎn)生混亂。

區(qū)塊鏈是一種不可篡改、高度安全且透明的共享網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)每個參與者的權(quán)限級別為其提供端到端的可見性。供應鏈生態(tài)系統(tǒng)中的每個參與者都能查看貨物在供應鏈中的進度，了解集裝箱已運輸?shù)胶翁帯Ｋ麄冞€能查看海關(guān)文件的狀態(tài)或者查看提貨單和其他數(shù)據(jù)。通過實時交換原始供應鏈事件和文檔改善對集裝箱在供應鏈中所處位置的詳細追蹤。

未經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中其他方的同意，任一方都不能修改、刪除，甚至附加任何記錄。這種級別的透明度有助于減少欺詐和錯誤，縮短產(chǎn)品在運輸和海運過程中所花的時間，改善庫存管理，最終減少浪費并降低成本。

▌區(qū)塊鏈下供應鏈改進典型案例

1   ▏貨物實名制

今年6月，芬蘭宣布，將嘗試把區(qū)塊鏈應用于集裝箱智能化物流中。在這個項目中，集裝箱信息會先存儲在數(shù)據(jù)庫中，可以智能匹配集裝箱的運輸日程與路線，而收貨人能一路跟蹤集裝箱流轉(zhuǎn)信息，直到貨物安全抵達終點。其實道理相同，也是給每一個包裹唯一“ID”，記錄貨物從發(fā)出，到簽收過程中的所有步驟。這樣，基本避免的快遞爆倉丟包、誤領(lǐng)錯領(lǐng)等問題。

2   ▏貨物跟蹤鏈

每年，全球貿(mào)易中有90%的商品是通過海運行業(yè)運輸?shù)摹H貿(mào)易參與方不僅需要改善工作流程，還希望能隨時查看運送中的貨物狀態(tài)。他們需要一種更加快速、高度安全且更為高效的方式來處理跨境運輸貨物所需的文件備案流程。貿(mào)易文件處理和管理方面的相關(guān)成本估計占實際運輸成本的 1/5。

一艘船可裝載數(shù)千批貨物，除了轉(zhuǎn)移文書的成本，相關(guān)支持文件也可能出現(xiàn)延遲、丟失或放錯地方的狀況，導致問題變得更復雜。IBM和馬士基今天宣布雙方進行了一項新的合作，將使用區(qū)塊鏈技術(shù)來幫助全球跨境供應鏈實現(xiàn)改變。

該區(qū)塊鏈解決方案由 IBM 攜手馬士基基于Hyperledger Fabric構(gòu)建，可供海運和物流行業(yè)使用。該解決方案將端到端的供應鏈流程數(shù)字化，可幫助企業(yè)管理和跟蹤全球數(shù)千萬個船運集裝箱的書面記錄，提高貿(mào)易伙伴之間的信息透明度并實現(xiàn)高度安全的信息共享，大規(guī)模應用后有望為該行業(yè)節(jié)省數(shù)十億美元。

IBM和馬士基計劃與由貨運公司、貨運代理商、海運承運商、港口和海關(guān)當局構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)合作，構(gòu)建全新的全球貿(mào)易數(shù)字化解決方案，并預計在今年晚些時候投入使用。該解決方案可以通過一個與供應鏈生態(tài)系統(tǒng)參與方相連的數(shù)字基礎(chǔ)架構(gòu)或數(shù)據(jù)管道來實時交換原始供應鏈事件和文檔。這可以將運輸流程與合作伙伴進行整合，建立具有更高透明度且能進行可信訪問的評估框架，從而推動實現(xiàn)可持續(xù)的運輸。

▌區(qū)塊鏈下供應鏈發(fā)展未來展望

區(qū)塊鏈技術(shù)有可能會成功改變供應鏈，并顛覆商品的生產(chǎn)、市場推廣、購買和消費方式。從長遠意義來看，提高供應鏈的透明度、可追溯性和安全性能夠促進一種信任和誠信的環(huán)境氛圍，防止供應鏈系統(tǒng)中一些不規(guī)范的做法，從而有助于構(gòu)建更安全、更可靠的經(jīng)濟體系。

我們的愿望是讓基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)，取代各種服務(wù)交付參與者在整個過程中執(zhí)行的許多遺留的流程、任務(wù)和手動操作。該系統(tǒng)將不一致和不同步的數(shù)據(jù)替換為一個信息 “塊”，這個信息塊被用作最終的、不可變的事實記錄系統(tǒng)，所有參與者可以近實時地使用它來實現(xiàn)持續(xù)信息獲取和交易。要確保構(gòu)建的系統(tǒng)符合客戶的要求和預期，與更多供應商和客戶合作同樣也很重要。

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